La decisión de incrementar la tarifa del metro del Distrito Federal (DF), alcanzando su precio real más alto en 40 años, ha generado algunas opiniones o argumentos para justificarlo, cuestionarlo o demandarlo. Algunos que se pueden considerar como mitos y como tales, no permiten a la sociedad formar una opinión informada. Opinión con la cual apoyen o demanden una corrección a esta decisión de política pública. En específico he recopilado cinco mitos que deben de…
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Los trolebuses han tenido una importancia histórica enorme para el transporte del Distrito Federal (DF) y representan una enorme oportunidad desaprovechada, pero se les ha abandonado. Los trolebuses comenzaron a funcionar en 1951, construidos sobre antiguo sistema de tranvía del porfiriato, y se expandieron hasta contar con 18 líneas en 2007. Estos fueron pioneros en utilizar carriles exclusivos sobre los ejes viales en 1979 que propició un conflicto los servicios de transportistas particulares en 1980-1981…
Comentarios cerradosRUTAS DEL SERVICIO DE TRANSPORTES ELÉCTRICOS DEL DF (Principios de la década del 2000) Vía: Skyscrapercity. El primer plano, que data de década de 2000, muestra que el Servicio de Transportes Eléctricos del D.F. tuvo una gran red, que llego a incluir autobuses biarticulados circulando sobre Insurgentes, aún antes que el metrobús. RUTAS DEL SERVICIO DE TRANSPORTES ELÉCTRICOS DEL DF, 2007 Fuente: Sistema de Transportes Eléctricos del DF. Posteriormente, hasta 2007 se contó con 18…
Comentarios cerradosEl incremento de la tarifa del metro en precios nominales (sin descontar la inflación) es fue del 66%. Se puede argumentar que no esta tan alto, si se toma la inflación. Ahora bien, si se toma en cuenta la inflación, desde el último incremento de la tarifa (1ero de enero de 2010, cuando se incremento de 2 a 3 pesos), el incremento real es del 50% a precios de 2010. Sin duda, el precio de…
Comentarios cerradosAnte el hecho de la reducción del subsidio del pasaje del metro del DF se ha prometido «rescatar» 12 los trenes fuera de circulación del sistema. Bien vale la pena preguntarse cuánto costara esto para el GDF, ya que en buena medida de eso depende el buen servicio del sistema. Primero, el STC-Metro cuenta con 390 trenes, pero se reporta para 2013 que 105 trenes están fuera de circulación por distintos motivos. En otras palabras,…
Comentarios cerradosSi uno ve la foto de arriba, lo que uno podría pensar es: «Mira, un gobernante (Mancera) pintando un paso peatonal, para mejorar la ciudad. Al fin hace su trabajo.» Pero esta escena que da placer a la ciudadanía, enmascara la falta del gobierno de dar mantenimiento a la señalización vial para el peatón, lo cual es perverso. Si todos estuvieran bien ¿Por qué habría de realizar esta acción Mancera? ¿Por qué tendría que ser…
Comentarios cerradosEl 18% de los viajes realizados en transporte público en la Zona Metropolitana el Valle de México se realizan en Metro[1]. En el 2011 este medio de transporte, inaugurado en 1969, transportó 1,488 millones de pasajeros, y con en 2012 alcanzó su máximo, transportando 1,609 millones de pasajeros. Durante su campaña hacia la jefatura de gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, aseguró que el Metro es “el medio de transporte más importante en la…
Un comentario[Publicado originalmente en Distintas Latitudes en 2009] Desde hace tiempo se había advertido que el crecimiento desmesurado de la Ciudad de México tendría consecuencias graves si no se planeaba adecuadamente. Eso nunca sucedió y las consecuencias hoy en día son: contaminación, tráfico, inundaciones, desabasto de agua, entre otras. Todos estos problemas se sufren cotidianamente y la ciudadanía ha aprendido a sobrellevarlos hasta que alguno sale de control llegando a niveles insoportables y generalizados; lo que…
Comentarios cerradosEl temblor de 1985 afectó enormemente a la colonia Roma, por lo cual se despobló y cayó en cierta decadencia. Pero su magnífica ubicación en la ciudad y los precios inmobiliarios deprimidos por su decadencia, la volvieron muy atractiva para distintos negocios, desarrollos, actividades y, principalmente, para una nueva generación que no sufrió el desastre del temblor ni padeció su fantasma. Esto le ha dado una nueva dinámica social y económica que ha resultado en…
Comentarios cerradosFoto: vía Animal Político La toma de posesión de la presidencia de la república en un país considerado democrático, debiese ser un acto cargado con un simbolismo positivo, el cual permitiera establecer que existirá un dialogo entre el gobierno y la sociedad civil. Sin embargo, la forma de la toma de posesión de la presidencia por Enrique Peña Nieto esta cargada de todo lo contrario. Con el pretexto de garantizar la seguridad en la toma de…
Comentarios cerradosEn días pasados Marcelo Ebrard, jefe de gobierno del DF, inauguró intempestivamente un tramo de la supervía poniente, el mismo día en que el gobierno del DF era premiado por su programa Ecobici. Acto, que en si mismo, resulta altamente contradictorio o tremendamente perverso. Una vía de cuota, exclusiva para autos que no es sustentable y que ha sido construida sobre áreas verdes, espacios públicos y violando derechos humanos versus un sistema público de préstamo…
Comentarios cerradosPara inaugurar un tramo de la autopista urbana (segundo piso de periférico) se abrió la vialidad a peatones y ciclistas por tres días, en la cual se incluyó diversas actividades en el lugar: músicos, actores, actividades recreativas e inclusive préstamo de bicis. En un estilo que recuerda al paseo dominical muévete en bici, que implica el cierre de avenida Reforma con muchas actividades en el lugar. La gran diferencia estriba en los motivos detrás de cada una de las actividades. Mientras el «paseo…
Comentarios cerradosHace un tiempo platicaba con un colega –@Pedestre– sobre el hecho de que regularmente me ejercito saliendo a correr. Él me comentaba que el solía hacerlo cuando estudiaba su maestría, en Boston. Me platicaba de lo fácil que era correr en esa ciudad, gracias a sus banquetas y calles, hasta sus espacios verdes y áreas alrededor del río, además de que fue un ejercicio con el cual logró conocer parte de la ciudad. Sus palabras…
Comentarios cerradosEl peso de la historia generalmente es implacable, cuando se repite los resultados son los mismos, ya sean de gloria o de tragedia. En el caso de las autopistas urbanas en México, la historia no se repite como gloria, esta sucediendo hoy como farsa y mañana será tragedia. En la década 1950 se construyen las primeras autopistas urbanas elevadas en Estados Unidos, basadas en el modelo de ciudad de Futurama (presentado en la feria mundial…
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