Saltar al contenido →

Etiqueta: Urbanismo

Movilidad en el Estado de México, un círculo vicioso

Ilustración: Víctor Solís. La funesta política pública en los municipios del Estado de México, pertenecientes a la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), es en gran parte responsable del creciente problema de movilidad en toda la metrópolis, incluyendo la Ciudad de México (DF). Esta gran urbanización en la que habitan 20.8 millones de habitantes, que debido a sus congestionamientos infernales, se considera la de peor tráfico del mundo. Este dantesco escenario se origina en…

Comentarios cerrados

La Ley de reconstrucción: la medicina antes que el diagnóstico

La semana pasada se aprobó la Ley de Reconstrucción de la Ciudad de México para hacer frente a los daños causados por el sismo del #19s. La propuesta recibió numerosas críticas y su aprobación fue rechazada incluso por damnificados del sismo, que han salido a las calles a manifestarse en contra y  demandar apoyo gubernamental.  Lo más polémico de la Ley son algunos de los mecanismos de financiamiento de reconstrucción de vivienda. Entre ellos destacan:…

Comentarios cerrados

La línea 7 del Metrobús: ¿Beneficios privados o públicos?

Es necesario decirlo desde la primera línea: la séptima línea de Metrobús sobre Avenida Paseo de la Reforma no es un buen proyecto para el beneficio público. Esto no implica que se tenga que detener su implementación, por el contario, al pasar por una de las avenidas más emblemáticas de la Ciudad y del país, tendría que ser enmendadas sus fallas y errores para ser un proyecto con los más altos estándares de planeación y…

Comentarios cerrados

Segregación o una ciudad de umbrales: de la distopía a la utopía en la Ciudad de México

  Es el año 2154. Max sale de su casa en medio de una mega ciudad decadente, súper poblada y precarizada. De los grifos sale agua amarillenta y sucia, los hospitales están saturados, y los burócratas no sólo parecen robots deshumanizados, lo son. Las calles se encuentran sin pavimentar y hay basura por doquier. El desempleo es atroz. Las personas viven en las calles y abundan los perros callejeros. Max es de los pocos afortunados…

Comentarios cerrados

Los límites de la restricción de estacionamientos en la Ciudad de México

Recientemente se modificó la legislación de construcción de espacios de estacionamiento en edificaciones nuevas en la Ciudad de México, para pasar de demandar espacios mínimos a establecer espacios máximos[i]. La intencionalidad detrás de esta modificación es permitir construir vivienda y otros usos sin estacionamientos (algo que absurdamente era ilegal antes), que se fomente la no propiedad y uso de automóviles, a la vez que se incentiva el uso del transporte público, la caminata o la…

Comentarios cerrados

Cómo reducir la violencia sexual al transformar el transporte público

  Uno de los efectos de tener servicios de transporte público concesionados, bajo el modelo de microbuses, en la Ciudad de México (y su zona metropolitana), así como la proliferación de taxis piratas, es la creación de espacios que favorecen las agresiones sexuales. Un gran factor detrás de que se haya calificado al transporte público de la Ciudad de México como el segundo más inseguro para las mujeres del mundo. A manera de contexto, los…

Comentarios cerrados

La utopía de la colonia en México

“Las utopías filosóficas renacentisatas en las que se inspiran los utopistas literarios y políticos posteriores, como las distopías clásicas, fueron creadas en el tiempo de la expansión europea, cuando los descubrimientos geográficos eran a la vez impulsados tanto por el afana comercial e imperial como por los proyectos utópicos a alcanzar El Dorado, el país de Jauja, o el Jardín del Edén.” (Domingo, 2008, p. 68)   En tiempos en que pareciera haberse decretado la…

Comentarios cerrados

La distopia de las ciudades inteligentes

“Los ciudadanos, en general, están ausentes de estas visiones, excepto como generadores de datos y, tal vez, como consumidores indiferenciados del ‘estilo de vida urbano definitivo’.” Adam, Greenfield (2013) Una distopía parece encontrarse en el horizonte con el surgimiento de las “ciudades inteligentes”. Estas han sido conceptualizadas vagamente por las grandes corporaciones tecnológicas como urbes donde las tecnologías de la información permitirán controlar y proveer eficientemente todo tipo de servicios para la población; incluso de…

Comentarios cerrados

Constitución y planeación de la Ciudad de México

“El teorema fundamental: nuevos sistemas significan nuevos problemas” (John Gall -The Systems Bible, 2002) Con la aprobación de la Constitución de la Ciudad de México [DF], es conveniente analizar los cambios que alteran la planeación del territorio, es decir, del suelo, su mayor activo. Esto se puede hacer en función de los problemas pre-existentes de la ciudad y de los retos a futuro que enfrentara la nueva disposición. De esta manera se puede contar con…

Comentarios cerrados

Los beneficios de ecobici, las ciclovías y la peatonalización de Madero

En los últimos años el gobierno de la Ciudad de México (DF) para reducir los problemas asociados al uso desmedido  del automóvil ha emprendido acciones para impulsar el caminar y el uso de la bicicleta mediante diferente tipo de políticas y proyectos. Estos han generado en más de una ocasión resistencias para su implementación, pues algunas personas han considerado que les causaría algún tipo de daño directo e inmediato (en especial al retira espacio para…

Comentarios cerrados

Revisitando Tajamar, especulación inmobiliaria, turismo y sustentabilidad

TAJAMAR Y AL FONDO COMPLEJO LAS AMÉRICAS –MALECÓN CANCÚN. Foto: Salvador Medina. Hoy vale recordar el ecocidio de Tajamar a más de un año de sucedido, pues el Gobierno Federal aunque fue anfitrión de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Biodiversidad (COP13) en Cancún, durante el mes de diciembre de 2016, sigue sin emprender acciones para reparar el manglar y cancelar el proyecto en definitiva, pues su situación jurídica se encuentra aún sin definición. La…

Comentarios cerrados

Las ciudades versus Trump

“Ninguna ciudad puede decir que no vamos a convertir nuestras fuerzas policiales en agentes de inmigración…¿pero no sería más fuerte si 200 ciudades lo dijeran e hicieran simultáneamente” Bill de Blasio, Alcalde de Nueva York. Desde su campaña a la presidencia de Estados Unidos de América (EUA) Donald Trump ha tenido un discurso anti-inmigrant, llevándolo a proponer desde la creación de un muro fronterizo con México, restricciones de entrada y la deportación de los inmigrantes…

Comentarios cerrados

La destrucción de ciudades por la guerra: Alepo, Sira

La destrucción de grandes ciudades por la guerra ha estado presente a lo largo de la historia de la humanidad, lo cual solía marcar la caída de imperios y civilizaciones enteras. No obstante, a partir del siglo pasado la destrucción de grandes ciudades se ha multiplicado y hasta industrializado, resultado tanto de una población mundial mayormente urbanizada, así como de innovaciones tecnológicas, como el vuelo, que han permitido el bombardeo en masa.  Durante la segunda…

Comentarios cerrados

Porqué la inversión en infraestructura para el auto genera mayor desigualdad

“No ha sido la TV o las drogas ilegales, sino el automóvil el principal destructor de las comunidades…Las autopistas y carreteras obliteran los lugares que se suponen debían de ayudar”. Jane Jacobs, Dark Age Ahead La desigualdad económica en México es uno de sus grandes problemas, debido a las grandes consecuencias que tiene sobre el crecimiento, exclusión social, violencia, marginación, captura política por grupos de élite económica, entre otros; situación que incluso lo sitúa a…

Comentarios cerrados

Viaducto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara: las razones de las sin razón

El Viaducto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara se plantea como autopista urbana que conectará la autopista México-Pachuca con el Circuito Interior. Su finalidad, de acuerdo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), de gobierno federal, será resolver los problemas de movilidad que se presentan en Indios Verdes, en la entrada y salida a Pachuca. Esta infraestructura tendrá una extensión de 8 kilómetros. Se planteó primero que sólo iría desde Santa Clara a Indios Verdes, aprovechando…

Comentarios cerrados