Desde hace 14 años no se había declarado una contingencia ambiental en Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), con medidas extraordinarias como alargar dos días la misma y dar servicio gratuito en Metro, Metrobús, Transportes Eléctricos y RTP. Lo cual genera muchas interrogantes ¿Qué ha pasado con la contaminación ambiental? ¿Por qué sigue siendo un problema? ¿Cómo reducirla? Entre muchas otras. Los siguientes puntos tratan de poner en contexto y dar una respuesta a…
Comentarios cerradosEtiqueta: Ciudad de México
Como parte de la visita del Papa Francisco, el gobierno de la Ciudad de México (DF) ha decidido retirar temporalmente 27 estaciones de Ecobici. Estas se retiraran paulatinamente, comenzando el 4 y reintegrándose al servicio el 22 de febrero. La mayor parte de ellas sobre Paseo de la Reforma (55%), el resto se concentra en el centro histórico, en eje 8 sur y algunas estaciones en avenidas importantes (aquí se puede consultar el mapa de…
Comentarios cerradosEl nuevo Reglamento de Tránsito del Distrito Federal (RTDF) entró en vigor el 15 de diciembre de 2015 y en pocos días desató una enorme controversia pública; a pesar de haber publicado desde de agosto de 2015. Una controversia que está en parte justificada, no tanto por el reglamento, sino por una parte de su aplicación: las fotomultas. El origen de los cambios al RTDF se centra en mejorar la seguridad vial en el DF,…
Comentarios cerradosLa Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) no es tan prospera económicamente cómo podría ser, aún en comparación con otras ciudades del país. Esta es una de las principales conclusiones que la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) menciona en su análisis sobre la ZMVM recientemente publicado. ¿Cómo explicar esta situación? En primer lugar, la OCDE, reconoce que la ZMVM es la más grande aglomeración urbana de México, lo que implica…
Comentarios cerradosEn un evento que se probablemente se discutirá por años ha sido la consulta ciudadana realizada por el Corredor Cultural Chapultepec, en el cual ganó el No a la pregunta ¿Debe o no debe realizarse el proyecto del Corredor Cultural Chapultepec-Zona Rosa, en el tramo comprendido entre el Bosque de Chapultepec y la Glorieta de Insurgentes? Ésta consulta fue el resultado de una confrontación por este proyecto impulsado por PROCDMX, paraestatal del GDF, y diversos…
Comentarios cerradosEl High Line Park (HLP) de Nueva York tiene un carácter especial, casi único, tanto por el lugar en donde se realizó como por su contexto socio-económico. Considerar que se puede replicar solo con copiar su arquitectura en un contexto diferente o es simple ignorancia o es especulación urbana de altísimo riesgo social. Una de esas dos opciones es lo que está ocurriendo ahora con el Corredor Cultural Chapultepec. El HLP es un ejemplo icónico de lo que…
Comentarios cerradosOasis Coyoacán y CETRAM Miguel Ángel de Quevedo Las nuevas edificaciones en la ciudad están sujetas a regulación, ya que pueden generar efectos negativos palpables sobre la población de la zona en que se construyen. Por ejemplo, si se trata de grandes desarrollos comerciales, pueden atraer una enorme cantidad de población flotante en automóvil y resultar en congestionamientos. El papel de las secretarias de desarrollo urbano (SEDUVI), de movilidad (SEMOVI) y de las delegaciones es…
Comentarios cerradosPor: Carlos A. López-Morales y Salvador Medina Ramírez* Han existido diversos análisis del Corredor Chapultepec criticando su necesidad. El gobierno del DF, a través de ProCDMX, lo ha defendido entre otras formas mencionando que es socialmente rentable. Para ello se apoyan en dos estudios que “demuestran la necesidad” de su creación (CCC, 2015): El Estudio de Evaluación Socio-Económica (CEE-ITESM, 2015a), cuyo objetivo es el de determinar la rentabilidad económica del Corredor, y el Estudio de…
Comentarios cerradosEn las últimas semanas ante las obras promovidas o permitidas por el GDF, ha despertado un enorme descontento entre diversos sectores de la población. Esto va desde vecinos afectados por las mismas hasta grupos de expertos y profesionales interesados en el futuro de la ciudad. El circuito interior, el Corredor Chapultepec, los cambios de usos de suelo en diversas colonias, grandes desarrollos inmobiliarios, segundos pisos, ZODES, entre otras obras, así lo atestiguan. En general hay…
Comentarios cerradosEstacionamiento y entrada principal de la Cineteca Nacional. Autor: Salvador Medina Ramírez. Durante la administración de Consuelo Sáizar, ex presidenta de Conaculta, y de Paula Astorga, ex directora del Fideicomiso para la Cineteca Nacional, se decidió remodelar la Cineteca Nacional con una inversión inicial de 438 millones de pesos.[i] El primer cuestionamiento al respecto es la necesidad de esta obra.[ii] Es probable que con lo erogado se pudiera haber construir una sucursal para diversificar la…
Comentarios cerradosDesde que Miguel Ángel Mancera asumió la jefatura del Gobierno del Distrito Federal (GDF) comenzó un conflicto directo por el uso de ciertos espacios públicos en la ciudad. Una estrategia de esta administración –no adoptada por los otros gobiernos de izquierda de la capital– ha sido la del uso de la fuerza pública de manera abierta y recurrente para confrontar manifestaciones locales o no locales (como en el conflicto magisterial de 2013 o en las…
Comentarios cerradosHace algunas semanas escribí sobre el proyecto del Corredor Cultural Chapultepec señalando lo que es una privatización velada del espacio público de forma anti-democrática. Además diversas voces han señalado como una ocurrencia arquitectónica o de criticar el proceso[i]; por lo que existe una demanda ciudadana de detener el proyecto y reponer todo el proceso. Ante las críticas, el gobierno de Miguel Ángel Mancera en el DF ha señalado que al menos seis puntos discursivos para…
Comentarios cerradosEsta es una recopilación [no exhaustiva] de opiniones y análisis sobre SHOPultepec (a.ka. Corredor Cultural Chapultepec), firmadas en su mayoría por una sola persona. Abrumadoramente la mayoría son análisis y opiniones que critican el proyecto o están abiertamente en contra. Las opiniones de apoyo provienen principalmente de funcionarios del GDF y de personas que se encuentran en el Consejo Rector de Parques Lineales de PROCDMX; la empresa paraestatal que impulsa el proyecto. Para formar una…
Un comentarioIlustración 1: Imagen objetivo de ZODE Chapultepec, Propuesta de Frente Arquitectura, Arquitectura + Urbanismo RVDG. Fuente: Prometheus Mag http://www.prometheusmag.com/corredor-cultural-chapultepec/ Recurrir a las Asociaciones Público–Privadas (APPs) para financiar infraestructura o servicios públicos es una opción delicada. Pueden llegar a tener costos ocultos que eliminan los beneficios públicos[i] que se desean al comienzo de los proyectos. Se pueden firmar tratos muy malos para las arcas públicas que generen efectos sociales contraproducentes— o en el peor de los…
Comentarios cerradosEl Gobierno del Distrito Federal (GDF) decidió legalizar los servicios de Uber, Cabify, EasyTaxy y Yaxi mediante un acuerdo publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 15 de junio y que entrara en vigencia el 30 de julio. Esta regulación ha sido celebrada por muchos, por ser México el primer país en América Latina que reconoce los servicios e “impulsar la innovación”. Sin embargo, esta regulación está muy lejos de las necesidades de…
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