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Etiqueta: Ecología

Eficiencia energética y automóviles: normas dudosas

Anteriormente manifesté apoyo a la aprobación del proyecto de norma ambiental para regular la eficiencia de combustible de automóviles nuevos, cuyo objetivo es reducir las emisiones de CO2 de estos. Sin embargo, la versión aprobada [1], bajo presión y voto aprobatorio de la industria automotriz, tiene una gran cantidad de objeciones, que hacen pensar que ésta no tendrá ningún beneficio ambiental, e inclusive podría ser haber sido mejor no aprobarla. Hoy soy su detractor, por…

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El contexto de la crisis de agua en la Zona Metropolitana del Valle de México

[Publicado originalmente en Distintas Latitudes en 2009] Desde hace tiempo se había advertido que el crecimiento desmesurado de la Ciudad de México tendría consecuencias graves si no se planeaba adecuadamente. Eso nunca sucedió y las consecuencias hoy en día son: contaminación, tráfico, inundaciones, desabasto de agua, entre otras. Todos estos problemas se sufren cotidianamente y la ciudadanía ha aprendido a sobrellevarlos hasta que alguno sale de control llegando a niveles insoportables y generalizados; lo que…

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Motorville

Este vídeo me ha parecido maravilloso. Una crítica feroz al modelo de movilidad de Estados Unidos basados en el automóvil y dependiente del petroleo. Dependencia que daña a todo el mundo. Motorville by Patrick Jean from Iconoclast on Vimeo.

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Supervía: el teatro de la farsa

En días pasados Marcelo Ebrard, jefe de gobierno del DF, inauguró intempestivamente un tramo de la supervía poniente, el mismo día en que el gobierno del DF era premiado por su programa Ecobici. Acto, que en si mismo, resulta altamente contradictorio o tremendamente perverso. Una vía de cuota, exclusiva para autos que no es sustentable y que ha sido construida sobre áreas verdes, espacios públicos y violando derechos humanos versus un sistema público de préstamo…

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El bienestar de la sociedad no se mide en autos

Imagen vía: Letra Libres Existe un marcado interés por señalar que el bienestar (reducción de la pobreza) de una población  puede medirse basándose en los bienes y servicios que adquieren.  Por ejemplo, para Dadush y Ali, economistas del Fondo Carnegie para la Paz Internacional, si una familia cuenta con automóvil esta puede considerarse parte de la clase media. Esta afirmación se basa en la relación positiva entre el incremento de ingresos per cápita con la…

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Una farsa bien orquestada

Para inaugurar un tramo de la autopista urbana (segundo piso de periférico) se abrió la vialidad a peatones y ciclistas por tres días, en la cual se incluyó diversas actividades en el lugar: músicos, actores, actividades recreativas e inclusive préstamo de bicis. En un estilo que recuerda al paseo dominical  muévete en bici, que implica el cierre de avenida Reforma con muchas actividades en el lugar. La gran diferencia estriba en los motivos detrás de cada una de las actividades. Mientras el «paseo…

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La cuestión está en el aire

Los automóviles que utilizan gasolina y diesel para su funcionamiento generan dos tipos de emisiones: Bióxido de carbono (C02) que si bien no es directamente dañino para la salud es un gas causante del calentamiento global. Contaminantes locales o criterio (no relacionadas con el cambio climático) que pueden ser peligrosos para la salud[1] cuando su presencia en el aire excede cierto límite. La población de la ciudad de México conoce la condición de estos contaminantes en…

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Porqué eliminar las autopistas urbanas y no construirlas [videos]

Una pequeña recopilación de videos de porqué no se deben de construir autopistas urbanas, como el caso del Segundo Piso de Periférico o la Supervía Poniente (ejemplos de urbanismo retrograda). Removiendo autopistas urbanas en el mundo Moving Beyond the Automobile: Highway Removal from Streetfilms on Vimeo. Remoción de la autopista de Embarcadero, San Francisco. Capital en crecimiento, documental de la Supervía Poniente. Más vías no es la vía. Más vías no es la vía from rofilms…

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El fin de los suburbios.

Este es un documental de 52 minutos sobre el desarrollo urbano de Estados Unidos basado en la creación de los suburbios. Desarrollo urbano que es insustentable al estar basado en el uso del automóvil y en petroleo abundante y barato. Un documental esencial de ver para urbanistas, economistas, ambientalistas y otros interesados en el tema. Es de especial interés para el futuro de las ciudades de países subdesarrollados que tienden a imitar el desarrollo urbano de EUA, sin percatarse que es imposible de seguir y sostener…

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Autopistas urbanas: su historia y revueltas, una lección para México.

En México los gobernantes no suelen ser ciegos a las experiencias internacionales y por consiguiente tratan continuamente de implantarlas aquí. Por desgracia suelen hacerlo sin analizar si son las soluciones más adecuadas para el país o sin estudiar los resultados de estas experiencias. Uno de los casos más actuales de ello es el impulso de diversas autopistas urbanas en el país (ej. Guadalajara y D.F.). El concepto de las autopistas urbanas no es nuevo ni…

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Ciudades, densidad, autopistas y automóviles en gráficas.

Recientemente la UNEP, a través de su proyecto TNA, ha publicado un reporte llamado “Technologies for Climate Change Mitigation: Transport Sector” con el fin de desarrollar mejores sistemas de transporte en los países subdesarrollados al mismo tiempo que reducen emisiones de C02. De este estudio existen cuatro gráficas que ilustran cuatro hechos que resultan trascendentales en cuanto a la planeación del transporte y las ciudades, y aun más para México:  El uso del auto disminuye a…

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Cargo por congestión.

Moving Beyond the Automobile: Congestion Pricing from Streetfilms on Vimeo.

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Ciclo de dependencia del automóvil.

«During the last century there has been a self-reinforcing cycle of increased automobile travel, reduced travel options, and more automobile-oriented transportation and land use policies which result in a high level of automobile dependency in most communities (Turcotte 2008).» Fuente: Automobile Dependency, Victoria Transport Policy Institute. 

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China: más autopistas, más coches y más tráfico.

Fuente: The Economist.  Esta gráfica es ejemplar del problema de los automóviles y el tráfico en China. Este país recientemente se ha convertido en el mercado más grande del mundo de automóviles, y su crecimiento económico hace que millones de personas puedan acceder a ellos. Esto ha generado muchos problemas de tráfico y la solución que China ha emprendido en primer lugar ha sido construir más vías rápidas, no obstante no se ha solucionado el problema y ha…

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