El día de ayer en la noche se anunció un posible desalojo de la colonia La Malinche para poder construir la Supervía Poniente. Después de mucho movimiento en la zona y resportes al respecto no se llevo acabo. Todo termino es un la instalación de vallas [de uso rudo] sobre Luis Cabrera con una pala mecánica dentro y algunas herramientas, vigilado por seis camiones de granaderos y diversas patrullas (algunas fotos aquí y aqui). Una situación que podría considerarse…
Comentarios cerradosEtiqueta: Urbanismo
La amenaza más grande para nuestro planeta, en términos de sustentabilidad, sin duda es la expansión urbana. En el caso de los EUA y otros países avanzados, la creación de suburbios planeados. En el caso de países subdesarrollados por la expansión de las ciudades de manera planeada y no planeada (invasiones y crecimiento irregular). Ante esta situación, existe el movimiento llamado nuevo urbanismo que propone crear comunidades más tradicionales, en contraposición del modelo «suburbia«. El siguiente vídeo lo explica muy bien. Sin duda muchas de sus recomendaciones se…
2 comentariosEl más grande problema de Santa Fe es que se construyó donde no debía de haberse hecho, debido a su pésima localización y falta de conexión con las redes importantes de transporte público. Sin duda quienes promovieron estos desarrollos poco les importó este factor de primordial. Véase la primera imagen de Google Earth. La localización de Santa Fe, en las afueras del DF y en las laderas de las montañas es un lugar poco apto…
7 comentariosEn EUA la creación de los sistemas de carreteras y el automóvil permitieron el surgimiento de los suburbios. Sin embargo, este modelo urbano ha demostrado ser insustentable por las grandes cantidades energéticas que requiere (EUA es el mayor consumidor de gasolina del mundo) y por los problemas de congestionamiento a las horas pico, que crean pérdidas económicas y disminuyen la calidad de vida de los habitantes. Aun más, al moverse en automóvil de la ciudad…
Comentarios cerradosEn Taiwán, país de primer mundo, se cuestiona severamente las autopistas urbanas elevadas. Este pequeño reportaje lo demuestra.
Comentarios cerrados…“¿podríamos seguir creyendo que las autopistas urbanas siempre eliminan el tráfico vehicular y por ello serán soluciones “ambientales”? Esto será cierto en el corto plazo, pero no en el mediano ni largo plazo debido al fenómeno de tráfico inducido y viajes desviados. Pero, ¿lo sería si consideramos que la flota vehicular actual de México se encuentra alrededor del los 25 millones de vehículos y bien podría alcanzar los 65.5 millones en 2030 (CTS, 2009)? Con…
Comentarios cerradosMe parece increíble que ahora en Guadalajara este proponiendo la creación de autopistas urbanas en segundos pisos. La experiencia en el mundo y en el DF no es positiva y ahora ellos están proponiendo soluciones del siglo pasado. Este video que se ha vuelto rápidamente popular resume todo.
2 comentariosEn Japón uno de los problemas ambientales más grandes que han tenido ha sido el rápido crecimiento de la población y con ello la gran cantidad de basura generada, ya que Japón no tiene tanto territorio para hacer rellenos sanitarios como en otras partes del mundo, así que la solución que han encontrado para lidiar con los desechos sólidos ha sido incinerarlos para que pierdan peso y volumen. La siguiente gráfica ejemplifica muy bien lo…
Comentarios cerradosLos japoneses me sorprenden muchísimo con su orden y reglas sociales. El día de hoy que viaje por vez primera en metro y tren en Osaka me percate que los japoneses para subir a cada vagón del metro se forman. No sólo eso, cuando las personas bajan, las líneas se hacen a un lado y las personas descienden de los vagones en medio de las filas ordenadamente. Esto hace que el ascenso y descenso sea…
8 comentarios“El problema de la ciudad es uno de movilidad y accesibilidad, no uno de tránsito vehicular. Soluciones que permitan un real incremento de la calidad de vida de los ciudadanos, mediante la disminución de los tiempos de traslado, no pasan por crear más espacios para los automóviles en una ciudad con espacio escaso, ya que sólo benefician a unos cuantos habitantes sobre las necesidades de espacio del resto. Las soluciones pasan por aprovechar al máximo…
Comentarios cerradosChalco Inundado: Vía El Universal. Hace unas semanas las fuertes lluvias provocaron la ruptura de los muros de contención de dos ríos conductores de aguas negras en la Ciudad de México, provocando su desbordamiento: El Río del los Remedios y Río de la Compañía (gráfico de ruptura). Esto provoco una gran tragedia para todas las personas afectadas, pues muchas de ellas son de escasos ingresos y la pérdida de su patrimonio material (básicamente muebles) acumulado…
3 comentariosImagen vía: Tecnoculto. El vehículo privado, además, es más un medio de transporte, pues también desempeña un papel de elemento configurador de status y mecanismo integrador y transmisor de la ideología consumista, manifestándose como un instrumento fundamental del consumo dirigido y la colonización de la vida cotidiana. El coche es un mecanismo desencadenador del consumo, ya que permite el acceso a la segunda vivienda, a la compra en grandes hipermercados, a cierto tipo de ocio……
Comentarios cerradosVía: El Universal. El gobierno perredista del Distrito Federal (DF), encabezado por Marcelo Ebrad, se le ha ocurrido una nueva brillante idea para la parte que gobierna de la Ciudad de México, hacer dos nuevos tramos de vías elevadas sobre periférico, mejor conocidos como segundos pisos. Estos serian financiados por la iniciativa privada, quien los construiría y operaria mediante el esquema de concesión, a periodos de largo plazo, probablemente 30 años. Una vez transcurrido el…
Seguir leyendoDiez razones en contra de los segundos pisos sobre periférico, en la Ciudad de México.
7 comentarios Las contradicciones de la mente humana son enormes en cuanto al riesgo percibido y las acciones tomadas en contra de ese riesgo, tanto a nivel colectivo como individual. Un gran ejemplo de esto, la crisis actual de agua en la Ciudad de México. El problema básico es que el abastecimiento actual de agua no es suficiente para cubrir la demanda de la población. La principal causa de esto es que el consumo promedio de un…
Un comentarioEs evidente que la cultura vial tiene mucho que ver en la que la Ciudad de México presente una gran cantidad de muertos por accidentes de tránsito, tanto que supera a mcuhos países del mundo (Pedestre reflexiona sobre lascultura vial de la Ciudad de México). Inclusive los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte entre los jóvenes , por eso no tengo nada en contra del alcoholímetro ni de los radares puestos en…
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